Große Veränderung hat es in letzter Zeit nur Wenige gegeben …… Die vier Kräne stehen noch immer ‚ihren Kran‘,das Klohäuschen ist zurückgekehrt ins ‚Bremer Loch‘,einzelne Abdeckplanen sind nach wie vor hochgeschlagen, ein blauer Container von der Mitte an den Rand gewandert,und es wachsen immer mehr Zementwände in die Höhe!Die Wirkung von Licht und Schatten mit den verwendeten Baumaterialen wird anhand eines errichteten Modells getestet. Dies steht aber im 90 Grad Winkel zu dem tatsachlichen Bauten später. Ob die Architekten das berücksichtigen werden und die Ergebnisse umrechnen?

Wir Bremerinnen und Bremer, auswärtige Besucherinnen und Besucher, Hund‘ und Katz‘,

können es kaum noch erwarten, das ‚City-Gate‘ in seiner ganzen modernen rechteckigen Pracht am Bahnhofsplatz begrüßen zu können!

ES WIRD SO EINZIGARTIG IN DER ART SEIN IN BREMEN INKLUSIVE SEINER MIETER, DASS TOURISTEN EN MASSE NACH BREMEN STRÖMEN WERDEN!

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Susanne Schweers

Und es füllt sich und füllt sich das ‚Bremer Loch‘!

Der Sandboden ist vollständig verschwunden unter Beton, Drahtgeflechten, roten  Verschalungshilfen und Gerüstteilen aus grauem Metall. Das Klohäuschen hat sich ganz verkrümmelt,und die gelben Riesen und sonstige knuffige, gelbschwarze Hilfen verrichten weiterhin ihren Dienst!

Ich frage mich, wie LANGE es noch dauernd wird, bis das ‚Bremer Loch‘ kein ‚Bremer Loch‘ mehr ist, sondern überirdisch, den Wolken entgegen strebt?

REWE, einer der zwei Supermärkte, die in das ‚City-Gate‘ einziehen werden, begrüßt bereits die Bremerinnen und Bremer!

Bei soviel OPTIMISMUS kann EIGENTLICH nichts mehr schiefgehen!?

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Susanne Schweers

Unten im ‚Bremer Loch‘ wachsen Drahtplatten und Zement zum Fundament zusammen,

fleissig bedient von einem helfenden Kran, der die sperrigen Baumaterialien anreicht,

damit diese von kräftigen Männerhänden geformt und verarbeitet werden können.

Das Klohäuschen ist weiter nach links zur Grubenmitte gewandert.

Es musste zahlreichen Drahtgittern als Fundamentbasis weichen.

Dabei hilft ebenfalls ein großer Kran, die schweren Drahtgeflechte zu transportieren, damit  die Betonbauer sie verlegen und mit Zement verfüllen können zum fertigen Boden.

Die ersten kleinen Wandelemente aus Beton entstehen auch bereits.

Das ‚Bremer Loch‘ FÜLLT SICH!

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Susanne Schweers

Ein neues Fundament entsteht mittig bis zum rechten Rand des ‚Bremer Lochs‘. Fragen tauchen auf!

Wozu dient das Fundament?
Welche Funktion haben die zwei quadratischen gelben Metallkonstrukte darauf?

Dagegen erschließt sich die Aufgabe des Klohäuschens sofort …

… und auch die, der Kabelstapel nebenan, ist erklärbar!

Der obligatorisch zu einem Bauvorhaben gehörige Kran, ist bereits in Betrieb,

aber der Mächtigste seiner Art ist er nicht.

Nun ja, kommt Zeit, kommt KLÄRUNG …

… man lernt NIE aus!

SPANNEND bleibt es im und am ‚Bremer Loch‘ WEITERhin!

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Susanne Schweers

Auch Zufahrten gehen mit der Zeit undwandern von links nach rechts,gerade wie es passt im ‚BREMER LOCH‘ …… Hauptsache, nicht wieder Stillstand für ein halbes Jahr!Die Baggermeute bemüht sich, schaufelt, schiebt Sand(boden) hin und her und weg …… Merkwürdig, dass NIE Lastwagen zum SAND(AB)TRANSPORT zu sehen sind!

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Susanne Schweers

Zwischen Berg und tiefem Tal

wird weiter gegraben, gebuddelt und gewalzt.

Bald ist die Talsohle erreicht,

und das ‚BREMER LOCH‘ vollendet.

Zum Jahresende soll es WIRKLICH fertig sein …

… ICH BLEIB GESPANNT!

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Susanne Schweers

Ich konnte es kaum glauben,

als ich nach längerer Zeit …

wieder am Bahnhofsplatz vorbeischaute …

… Bagger & Co. waren auf die Promi-Baustelle zurückgekehrt!

Ich sah zwar keine Arbeiter, da Wochende,

aber die Grube war um mehrere Meter an der rechten Seiten in die Tiefe gewachsen!

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Susanne Schweers

Diese Woche soll es endlich weitergehen …… Alles wird schöner und besser mit Hilfe der Kunsthalle Bremen!

Die Baustelle ruht noch immer …

… RUHE VOR DEM STURM?

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Mehr Informationen zum Verfahren der Hochstraßenangleichung gibt es  >> hier

Susanne Schweers