Kräne immer wieder fazinierend anzuschaun …
Ebenso wie das Geschehen unten im ‚Bremer Loch‘ …
… mit dem Klohäuschen und seinen unsichtbaren Geheimnissen!
Hat es alle Schaffenden des ‚Bremer Lochs‘ verschluckt?
Keine fleissigen Hände zu sehen …
… WO SIND SIE ALLE GEBLIEBEN?
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Susanne Schweers
Routine in GRAU, mit BLAUEN FARBTUPFERN OBEN und UNTEN, begleitet von sehr viel ROTORANGE, BEIGE, BRAUN und ein wenig GELB ist ins ‚Bremer Loch‘ eingezogen.
FLEISSIGE Arbeiter werkeln ROUTINIERT an allen Ecken und Kanten und Rundungen.
Auf das Klohäuschen ‚für alle Fälle‘ müssen sie nicht verzichten.
Es ist ein KLEINES Stückchen nach rechts gewandert.
ENTSTEHENDE Wände und die GROSSEN Kräne versuchen vermehrt an den WOLKENKUCKUCKSEIERN des Architekten Max Dudler zu kratzen.
Sie ermöglichen so ihren FLEISSIGEN Dienern einen WEITEN RUNDBLICK!
DAS IST BAUSTELLENGENUSS IM ‚BREMER LOCH‘!
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Susanne Schweers
Große Veränderungen / Fortschritte in den letzten Wochen kann ich nicht feststellen:
Der Sandboden ist inzwischen fast vollständig verschwunden unter grauem Zement,
in Form von Fundamenten und gegossenen Wänden.
Die Farben Grau, Braun, Orange, Gelb und Blau beherrschen die Sicht in das ‚Bremer Loch‘,
und mittendrin steht das Klohäuschen für alle Fälle!
ALLES GUT!
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Susanne Schweers
Große Veränderung hat es in letzter Zeit nur Wenige gegeben …
… Die vier Kräne stehen noch immer ‚ihren Kran‘,
das Klohäuschen ist zurückgekehrt ins ‚Bremer Loch‘,
einzelne Abdeckplanen sind nach wie vor hochgeschlagen, ein blauer Container von der Mitte an den Rand gewandert,
und es wachsen immer mehr Zementwände in die Höhe!
Die Wirkung von Licht und Schatten mit den verwendeten Baumaterialen wird anhand eines errichteten Modells getestet. Dies steht aber im 90 Grad Winkel zu dem tatsachlichen Bauten später. Ob die Architekten das berücksichtigen werden und die Ergebnisse umrechnen?
Wir Bremerinnen und Bremer, auswärtige Besucherinnen und Besucher, Hund‘ und Katz‘,
können es kaum noch erwarten, das ‚City-Gate‘ in seiner ganzen modernen rechteckigen Pracht am Bahnhofsplatz begrüßen zu können!
ES WIRD SO EINZIGARTIG IN DER ART SEIN IN BREMEN INKLUSIVE SEINER MIETER, DASS TOURISTEN EN MASSE NACH BREMEN STRÖMEN WERDEN!
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Susanne Schweers
‚LA STRADA‘ Bremen, das seit mehr als fünfundzwanzig Jahren erfolgreiche Straßenkunstfestival, hat in diesem Jahr eine Woche vorab, einen Ableger NORD auf dem historischen BWK-Gelände in Bremen-Blumenthal bekommen.
Dafür hatte ich mich, mit befreundeten Fotografie-Begeisterten, Olaf und Edelgart (Sunny), verabredet. Es wurde dann auch mächtig mit unseren Kameras ‚geschossen‘.
Als ich abends erwartungsvoll den Chip aus der Kamera nahm, in den Kartenleser steckte und dann am PC und Monitor die gemachten Fotos sichtete, waren viele Bilder von Info-Ständen, (fotografierenden) Olafs und Sunnys usw. darunter …
… aber nur ein Motiv mit abgebildeten Straßenakrobaten!
Ebenso hatte ich das muntere Treiben an den zahlreichen Buden mit ‚Speis & Trank‘ um die Bühne herum, abwechslungsreich dokumentiert,
sowie Abschied nehmende Besucher und Besucherinnen (unsichtbar!),
die Polizei ohne die, in den heutigen unruhigen Zeiten (Terror, Attentate, Straßenraub), kaum eine Veranstaltung stattfindet,
und die wichtigen Sponsorenhinweise zum Schluß verewigt.
Alles bestens gelaufen, tolle Motive, bewußt in Schwarzweiss fotografiert, ich kann zufrieden sein mit dem Ergebnis …
… ABER eine Frage ergibt sich für mich zum Schluß:
„WAS IST DAS FOTOGRAFISCH WICHTIGE FÜR MICH, AUF EINEM STRASSENKUNSTFESTIVAL WIE ‚LA STRADA‘ IN BREMEN?“
Susanne Schweers
Und es füllt sich und füllt sich das ‚Bremer Loch‘!
Der Sandboden ist vollständig verschwunden unter Beton, Drahtgeflechten, roten Verschalungshilfen und Gerüstteilen aus grauem Metall. Das Klohäuschen hat sich ganz verkrümmelt,
und die gelben Riesen und sonstige knuffige, gelbschwarze Hilfen verrichten weiterhin ihren Dienst!
Ich frage mich, wie LANGE es noch dauernd wird, bis das ‚Bremer Loch‘ kein ‚Bremer Loch‘ mehr ist, sondern überirdisch, den Wolken entgegen strebt?
REWE, einer der zwei Supermärkte, die in das ‚City-Gate‘ einziehen werden, begrüßt bereits die Bremerinnen und Bremer!
Bei soviel OPTIMISMUS kann EIGENTLICH nichts mehr schiefgehen!?
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Susanne Schweers
Die Versandung erschwerte bereits zu Beginn des 17. Jahrhunderts den Schiffsverkehr auf der Weser. Hochseeschiffe steuerten nicht mehr die, in der Stadtmitte gelegenen Häfen (Schlachte) an, sondern flussabwärts gelegene, zunächst Vegesack, später Brake (Unterweser) und ab 1827 Bremerhaven. Um den lukrativen Handel und Schiffsverkehr wieder in die Stadt zu holen, baute Bremen ab 1887 einen flussabwärts des Stadtkerns gelegenen Freihafen, den Europahafen. Das Projekt war erfolgreich, nach dem ersten Hafenbecken folgten flussabwärts weitere Hafenbecken, zuletzt 1906 der Überseehafen. Der Hafenbetrieb an der Schlachte wurde eingestellt.
(Quelle: Wikipedia)
111 Jahre später, 1998 endete auch diese Ära. Im Europahafen Bremen, vor Schuppen 3, wurde ein letztes Mal Baumwolle gelöscht. Heute schmücken die Ufer und die alten Gebäude modere Geschäfte, Büros und Wohnungen im Loftstil, und es gibt eine Marina für Sportboote.
Der Überseehafen Bremen wurde mit Sand verfüllt. Auf ihm wurde der heutige Großmarkt Bremen erbaut.
Weitere Infos zur Geschichte der Häfen und der neuen Überseestadt gibt es >> hier
Ein Kurzfilm von mir anno 2006 „Roll Off – Roll On“ im Europahafen gibt es >> hier
Susanne Schweers
Unten im ‚Bremer Loch‘ wachsen Drahtplatten und Zement zum Fundament zusammen,
fleissig bedient von einem helfenden Kran, der die sperrigen Baumaterialien anreicht,
damit diese von kräftigen Männerhänden geformt und verarbeitet werden können.
Das Klohäuschen ist weiter nach links zur Grubenmitte gewandert.
Es musste zahlreichen Drahtgittern als Fundamentbasis weichen.
Dabei hilft ebenfalls ein großer Kran, die schweren Drahtgeflechte zu transportieren, damit die Betonbauer sie verlegen und mit Zement verfüllen können zum fertigen Boden.
Die ersten kleinen Wandelemente aus Beton entstehen auch bereits.
Das ‚Bremer Loch‘ FÜLLT SICH!
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Susanne Schweers
„Welche Funktion haben die zwei quadratischen gelben Metallkonstrukte auf dem neu gegossenen Fundamenten aus Zement?“ Diese Frage stellte sich mir im neunten Bericht über die Erlebnisbaustelle ‚Bremer Bahnhofsplatz‘. 
Es waren die Grundelemente für die gelben Baukräne, die mittlerweile hoch oben über dem ‚Bremer Loch‘ schweben und ihr Tagwerk verrichten, damit es tief unten entschlossen vorangehen kann.
Das Klohäuschen musste seinen letzten Standort räumen, um Zementwänden Platz zu machen.
Ich bin gespannt, wieviel Zeit es an seinem neuen Standort verbringen darf, bevor es erneut vertrieben wird von Baggern, Raupenfahrzeugen, Zementplatten, Holzstapeln, Drahtmatten und Menschenhand.
Jaja, es geht VORAN im ‚Bremer Loch‘ …
ÜBERZEUGT EUCH SELBST!
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Susanne Schweers
Ein neues Fundament entsteht mittig bis zum rechten Rand des ‚Bremer Lochs‘. Fragen tauchen auf!
Wozu dient das Fundament?
Welche Funktion haben die zwei quadratischen gelben Metallkonstrukte darauf?
Dagegen erschließt sich die Aufgabe des Klohäuschens sofort …
… und auch die, der Kabelstapel nebenan, ist erklärbar!
Der obligatorisch zu einem Bauvorhaben gehörige Kran, ist bereits in Betrieb,
aber der Mächtigste seiner Art ist er nicht.
Nun ja, kommt Zeit, kommt KLÄRUNG …
… man lernt NIE aus!
SPANNEND bleibt es im und am ‚Bremer Loch‘ WEITERhin!
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Susanne Schweers
