Wir krähen, miauen, bellen, wiehern Euch:
In den Straßen der Vorstadt, im fernen Bremen-Blumenthal, im hohen Bremer Norden,
entdeckten wir Vagabunden, auf unserem Weg in die Stadt …
… die Lösung aller Bremer Probleme – BEDENKENLOS!
#CarstenMeyerWER?
IM SCHATTEN DER ZUKUNFT WERDEN WIR ES WISSEN!
Susanne Schweers
Immer mehr wird deutlich, wie gut (?) Max Dudler geplant und entworfen hat …
… im Zusammenwirken mit ‚historischer Rasterung‘ der 1950er bis 1970er Jahre und modernen Glasbauten der BSAG in diesem Jahrhundert.
Alles passt zusammen, trotz kontroverser Diskussionen bei Facebook & Co.
Der Ring mit den gerasterten Gebäuden um die (historische) Bremer Innenstadt grüßt den (historischen) Bremer Bahnhof gegenüber!
WURDE DER STARARCHITEKT MAX DUDLER ZURECHT AUSGEWÄHLT, DEN BAHNHOFSPLATZ BREMEN ZU BEBAUEN?
Mehr Fotos zur Erlebnisbaustelle Bahnhofsplatz ‚City-Gate‘ gibt es >> hier
Susanne Schweers
Pünktlich zum „Fest der Liebe, des Glücks, der Lichter, der Romantik“, ist es soweit …
… die Befreiung, die Geburt des ‚City Gates‘, des ‚Tors zur Stadt‘ Bremen von (fast)
allem Ballast wie grüne Netze, Metallgerüste, gelbe stählerne Helfer, hat stattgefunden!
Unter leuchtenden Sternen,
im Lichterglanze der weihnachtlichen Menschenmassen, Buden und dem Duft von Glühwein, gebrannten Mandeln, Bratäpfeln, Wurst und Schmalzkuchen,
schauen die Bauwerke im Nachhinein trotzdem sehr nüchtern aus.
Der strenge Charme von Rasterung oder „Schießschartenarchitektur“ wie Urbremer feststellen, wird von neuen, sehr hellen, LED-Flutlichtstrahlern, wirkungsvoll in Szene gesetzt.
Im Spiegel der großen Glasscheiben, geschützt durch einen letzten Metallzaun, wird ein winziger Rest des Lichterglanzes und der weihnachtlichen Menschenmassen, Buden und dem Duft von Glühwein, gebrannten Mandeln, Bratäpfeln, Wurst und Schmalzkuchen gegenüber vor dem imposanten sehenswerten Bahnhofsgebäude bewahrt …
… bis auch dieser aller Nüchternheit des Neubeginns anno 2019 weichen muss.
OH DU FRÖHLICHE RASTERUNG, OH DU SELIGE DUDLEREI!
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Susanne Schweers
Auch die rechte Hälfte des ‚City Gates‘ kann aufatmen,
befreit von grünem Netzwerkplanen
und gelben stählernden Riesen in der Nachbarschaft!
Ein kleiner oranger, Gabelstabler ist übriggeblieben,
damit Paletten mit gelben Paketen, großen Glasscheiben und sonstigem Schnickschnack von A nach B bewegt werden können. Container aus Eisen sind für überflüssige Reste zuständig.
Riesige Glasscheiben warten, geparkt in Metallständern, auf ihren Einsatz als Glastür oder Schaufensterscheibe.
Den Platz dafür haben hölzerne Platten im Erdgeschoss der Gebäude freigehalten.
Aber wie lange noch, bis sie auf den Haken genommen werden und den Glasscheiben weichen müssen?
Die Dudlersche Rasterung wartet bereits auf Andersartigkeit ganz unten,
auf gläsernde Großzügigkeit statt schmalbrüstige Streifen aus Glas.
Dem vorbeirauschenden Verkehr auf und unter der Hochstraße,
unterbrochen vielleicht durch den winzig hervorblitzenden Bremer Hauptbahnhof am Ende der Passage, 
entgeht dies alles im Sound der Rushour!
HALLELUJAH!
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Susanne Schweers
Nachwievor ist das ‚City Gate“ zweigeteilt in einen Teil mit fertiggestellter Sandsteinfassade und dem anderen mit grünbenetzter unfertiger Fassade.
„Wie lange noch?“, frage ich mich, beim Begutachten des Baufortschritts.
Container in mehreren Variationen und Aufgaben stehen noch immer bereit. Als Büro-
oder Lagerraum versehen sie ihren Dienst.
Neue Wege führen zukünftige Fußgänger und Radfahrer bereits direkt zum Ziel bzw. haarscharf daran vorbei, wenn der Verkehr dies erlaubt,
auf der Suche nach Max Dudler, neuer Architektur, Kalksandstein, Rechtwinkeligkeit, Schießschartenfenstern …
oder einfach nur zu Straßenbahn & Bus.
Sieht man ganz genau hin, sind Max Dudlers „Schießscharten“ nicht die einzigen in einer Reihe von nachfolgenden Gebäuden aus den 50er- und 60er Jahren.
Zeitgemäß ist jetzt aber RECHTECKIG STATT QUADRATISCH praktisch gut!
DAS war’s für heute!
PAUSE!
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Susanne Schweers
Nach der teilweisen Enthüllung des ‚City Gates‘, wird heftig diskutiert:
„SCHÖN ODER SCHEUSSLICH?“
Es wird weiter fotografiert, wie sich die Straßenbahnen ihren Weg durch enge Schluchten, zwischen grünen Glasdächern,
grüner Verhüllung und hellem Kalksandstein bahnen.
Grüne Netze flattern im Wind, Gerüste werden abgebaut.
Man sieht mehr und mehr: „Dudlers strenge Fensterordnung ist nicht allein.“
Tivoli- und Siemenshochhaus grüßen in quer
den zugebauten Bremer Bahnhofsplatz.
Ach dahinten, das schöne Bremer Bahnhofsgebäude unter der Hochstraße, zwischen intakter grüner Verhüllung, durch die hohle Gasse, erahnbar ist …
… Oooooh!
Gerüste weiter weg damit!
Fensterfront trifft Glasdach grafisch …
… fotografisch!
MEHR VIELFÄLTIGKEIT UND DEMOKRATIE WAGEN!
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Susanne Schwee
Es dämmert bereits, als ich aus dem Bremer Bahnhofsgebäude trete und geradeaus schaue. Was lugt da aus dem, mit grünen Planen eingehüllten, linken Teil des ‚City Gate‘ hervor?
Ein Vorgeschmack auf das, was bald in voller strenger zebrastreifengleicher Rasterung der Bremenbesucherin oder dem Bremenbesucher ins Auge springen wird, nebst dem überall aufleuchtenden Rotweiss der BSAG mit ihren Straßenbahnen und Bussen:
Strenge antrazitfarbene Gradlinigkeit mit Ecken und Kanten in beigem Kalksandstein, aber nur mittelmäßiger Bremer Höhe und einem dunklen Gang mittendrin!
Platt wie eine ‚Flunder‘, warum ohne Dachbegrünung, Aussichtsterrasse, Café?
Aus Bus und Bahn, durch die hohle Gasse kann ich gehen, schreiten, eilen …
… oder über den Bahnhofsvorplatz, zurück ins schmucke Bremer Bahnhofsgebäude flüchten.
NUR FORT VON FEHLENDER BREMER GRÖSSE oder?
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Susanne Schweers
(Quelle: Weser-Kurier 2018)
Müssen die zwei Teile des unfertigen ‚City-Gate‘-Komplexes von der Polizei bewacht werden, damit sie nicht, auch mit Hilfe der Bremer Straßenbahnen, dem chaotischen Treiben auf einer Baustelle, während des Wachstums entfleuchen, z.B. in die Geister der Passanten?
Der Protest der Bremer Bevölkerung gegen Klötzchen und Rasterung als zeitgemäße Bauform ist nicht zu unterschätzen. Die Vernetzung hat im ‚Dorf mit Straßenbahn‘ Tradition!
„OHNE KLARE FORM WIRD DER GEIST NICHT FREI, OHNE KLARE FORM VERLÄUFT ER SICH BLOSS!“ (Zitat: Max Dudler)
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Susanne Schweers
Endlich eine Zukunft für Bremen-Blumenthal, mit Zügen der Nordwestbahn (NWB), ohne Menschen als Lokführer, Zugbegleiter, Aufpasser …
… Schwarzweiss Sehen angebracht?
… „Wilde“ Graffiti Sprayer IHRER ZEIT VORAUS im Bremer Norden!
Mehr Infos zum Thema „autonomes Fahren auf der Schiene“ gibt es >> hier
Susanne Schweers
An allen Ecken, Kanten und Nischen kollassale Enge,
die befreiende Weite im blauen Himmel suchend.
WO ist die weite FREIHEIT geblieben?
WO findet sie die Passantin und der Passant durch eine dunkle Gasse blickend …
… GRENZENLOS bis ins Blaue!
Auf dem letzten stählernden gelben Helfer?
Mit Hilfe von eingebauten Fenstern?
Und noch einmal: „WO IST DIE WEITE, DIE FREIHEIT?“
In langen Passagen entlang des Rohbaus …
… und auf schmalen Bahnsteigen findet sie sich nicht NICHT!
Ein freier Blick nach oben ins Blaue ist nicht GARANTIERT …
… ENGE UND WEITE LASSEN GRÜSSEN!
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Susanne Schweers
